ADVISION

Современный уличный консольный светодиодный светильник с асимметричными линзами.

Основными преимуществами ADVISION 615L1 являются:

возможность использования на дорогах класса Б2 с интенсивностью движения 2000 – 5000 машин в час*;
соблюдение норм по визуальному комфорту при высоте мачты освещения 10 м*;
высокое значение cos φ, что практически исключает потери в проводах из-за наличия реактивной составляющей;
стильный дизайн,
гарантийный срок 5 лет.

* Данные получены в результате математического моделирования, в реальных условиях указанные параметры могут принимать другие значения.

Стильный дизайн этого консольного светильника, помимо эстетической функции, выполняет и техническую. Тонкий профиль светильника обусловлен необходимость повышения его устойчивости к действию ветра. Система охлаждения пассивная (без вентилятора), используется радиатор из алюминия с краской, нанесенным методом порошкового напыления. Благодаря обтекаемой форме теплоотвода, листья и ветки легко сдуваются с него ветром и вымываются водой.

Конструкция корпуса допускает крепление светильника как непосредственно к мачте, так и к консоли. Угол наклона можно регулировать в широких пределах.

Для получения кривой силы света типа Ш светодиоды оснащены линзами овальной формы с углублением посередине. Такие линзы обеспечивают более широкий угол распределения света вдоль дороги. Используемые в светильнике линзы являются еще и асимметричными, что обеспечивает более равномерное освещение дорожного полотна по сравнению с обычными линзами.

Блок питания может иметь cos φ до 0,94 (зависит от модификации). Благодаря этому светильник практически не создает в сети реактивной составляющей, что позволяет снизить потери в проводах питания.

Размеры

Степень защиты IP66.

Компьютерное моделирование, проведенное в редакции журнала «Магазин свет», показало, что при установке светильника ADVISION 615L1 на опоры высотой 10 м с расстоянием 30 м (попеременное чередование с двух сторон дороги с шагом 15 м) для четырехполосных магистралей выполняются нормы СНиП 23-05-95 в редакции от 2003 года для дорог класса Б2 с интенсивностью движения более 2000 – 5000 машин в час.

Сделано в Польше.